Kirjeldus

Küsi pakkumist

Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. on Hiinas üks juhtivaid bm1-seeria gerotori hüdromootori tootjaid ja tarnijaid ning toetab ka kohandatud teenust. Kui kavatsete hulgi müüa Hiinas valmistatud kvaliteetset bm1-seeria gerotori hüdromootorit, saate meie tehasest hinnakirja.

Toodete kirjeldus

Gerotormootorid erinevad pumpadest
Kui olete meie hammasrataspumpadega tuttav, on need mõeldud vedeliku väljatõukamiseks. BM1-seeria Gerotori hüdromootor teeb vastupidist,{2}}võtab sisse survestatud hüdraulikaõli ja muudab selle pöörlevaks mehaaniliseks jõuks. Korpuse sees on gerotori komplekt, mis koosneb sisemisest rootorist ja välimisest staatorist. Surve all olev õli siseneb jaotussüsteemi, surub vastu rootori labasid ja paneb väljundvõlli pöörlema. See on väga lihtne ja vastupidav konstruktsioon, mistõttu kasutatakse neid mootoreid sageli põllumajandusmasinates ja tööstusseadmetes, kus töökindlus on tähtsam kui suur kiirus.

Poolventiili jaotussüsteem
Sisemine jaotussüsteem kasutab poolventiili konstruktsiooni. See erineb mõnest teisest ketasventiili kasutavast mootorist. Poolklapi paigutus võimaldab õli sujuvat üleminekut sisse- ja väljalaskeavade vahel, mis hoiab pöörlemise ühtlasena ka madalamatel kiirustel. Mootor sisaldab ka spetsiaalset jaotusvoolusüsteemi, mis vähendab töötamise ajal müra. Kui projekteerite masinat, mille teguriks on madal müratase,-nagu teravilja tigu või konveier avalikul töökohal-, toetab see funktsioon vaiksemat töökeskkonda.

Kompaktne suurus ja mitmekülgne paigaldus
BM1 seeria on kompaktne, kuid ärge laske suurusel end petta. Vaatamata nihkevahemikule (50 ml/r kuni 400 ml/r) ei suurene keha suurus järsult. See mahub kergesti kitsastesse kohtadesse hüdroklapiplokkide taha või masina katte alla. Pakume erinevaid äärikutüüpe, väljundvõlle ja õlipordi ühendusi, et sobitada erinevaid paigalduskonfiguratsioone.

Esinemiskäitumine

Nihkevalikud ja kiirusvahemik
Väljatõrjumine on vahemikus 50 ml/r kuni 400 ml/r. Väiksemad töömahud (nt 50 ml/r) töötavad kiiremini (pidevalt 698 p/min), kuid annavad väiksema pöördemomendi (74 N·m). Suuremad nihked nagu 400 ml/r töötavad aeglasemalt (pidevalt 145 p/min), kuid tekitavad palju suurema pöördejõu (456 N·m). See valik muudab seeria sobivaks nii aeglasemate pöörlevate ajamite kui ka{11}}keskmise kiirusega konveierirakenduste jaoks.

Pidev vs. vahelduv survehinnangud
Mootori maksimaalne pidev töörõhk on 12,5 MPa ja vahelduv tipp on 14 MPa. Katkendlik rõhk, nagu on määratletud tehnilistes märkustes, viitab maksimaalsele rõhule sisendpordis, samas kui pidev töörõhk viitab rõhulangule mootoris. Pidage meeles konkreetset juhist: te ei tohiks mootoril korraga töötada nii kõrgeima rõhu kui ka suurima kiirusega. See koormab üle sisemised laagrid ja gerotori komplekt. Põllul soovitame üldiselt töötada madalama rõhuga, kui on vaja suuri kiirusi, ja vähendada kiirust, kui töötate tipprõhul.

Pöördemoment ja efektiivsus
BM1-seeria pakub pidevat pöördemomenti vahemikus 74 N·m (50 ml/r mudelil) kuni 456 N·m (400 ml/r mudelil). Katkendlik pöördemoment läheb veidi kõrgemaks. Disain säilitab ka hea üldise tõhususe taseme keskmise koormuse korral{7}}. Selliste rakenduste jaoks nagu tiguajamid või pühkimisharjad, kus vajate pikkade vahetustega ühtlast jõudu, tagab see pöördemomendi kõver võimsuse ja vastupidavuse hea tasakaalu.

Usaldusväärne võllitihendi disain
Hüdraulikamootorite tavaline rikkekoht on võlli tihend, eriti kui tagasi{0}}tagastustorus tekib tagasirõhk. BM1-seeria kasutab usaldusväärset võllitihendi konstruktsiooni, mis talub kõrget vastu-survet. Vajadusel saab seda ka teiste mootoritega järjestikku ühendada. Siiski tasub esile tõsta märkus spetsifikatsioonidest: maksimaalne lubatud tagasi-surve tagasivoolu poolel on 10 MPa, kuid soovitatav on hoida see alla 5 MPa. Kui tagasivoolu rõhk ületab 5 MPa, soovitame võllitihendi taga oleva rõhu leevendamiseks kasutada eraldi äravoolutoru (välist lekketoru).

Tehnilised andmed

Väljatõrjumine (mL/r)	Nimetatud vooluhulk (LPM)	Nimikiirus Jätk. (r/min)	Max Speed Int. (r/min)	Surve kont. (MPa)	Pressure Int. (MPa)	Pöördemoment Cont. (N·m)	Torque Int. (N·m)
50	38	698	858	12.5	14	74	86
63	45	663	775	12.5	14	87	98
80	58	585	720	12.5	14	124	141
100	58	560	671	12.5	14	155	176
125	58	456	548	12.5	14	194	221
160	69	358	426	12.5	14	227	260
200	69	285	341	11	12.5	282	318
250	58	236	282	10	12.5	302	365
315	58	179	210	9	12.5	365	406
400	58	145	173	9	11	456	521

Töökeskkond ja märkused:

Töötemperatuur:Max 80 kraadi.

Mahutõhusus:Kõrge keskmise koormusega{0}}rakenduste jaoks.

Ettevaatust:Mootor ei tohiks samaaegselt töötada nii kõrgeima rõhu kui ka suurima kiirusega. Katkestatult jooksmisel ei tohiks jooksuaeg ületada 10% kogu tsüklist.

BM1 series motor

Rakendus

Põllumajanduslikud konveierid ja teod
Kui näete talus töötavat teraviljatigu, on pöörlevat kruvi vedavaks seadmeks sageli aBM1 seeria Gerotori hüdrauliline mootor. Seda kasutatakse sageli põlluseadmetes viljatigude ja konveierilintide käitamiseks. Mootori võime töötada ühtlaselt madalatel pööretel (nagu 100 ml/r mudel kiirusel 560 p/min) tagab ühtlase pöördemomendi, et liigutada tera järsust kallakust üles ilma seiskumiseta. Madal müratase on kasulik ka suletud kuurides või töötlemisrajatistes.

Tööstuslikud pühkimisharjad
Tööstuslike põrandapuhastusmasinate puhul käitab mootor peamist pühkimisharja. Mootor töötab pikki tunde, sageli erineva koormusega, kuna hari kogub prahti. Töökindel võllitihendi konstruktsioon on siin oluline, et vältida õli lekkimist puhastuspinnale.

Plasti- ja kummitöötlemismasinad
Aeglaselt{0}}pöörlevate rullide ja kerimisseadmete puhul tagavad suurema töömahuga mootorid (250–400 ml/r) raske materjali kerimiseks ja juhtimiseks vajaliku suure pöördemomendi. Nendes seadistustes kasutatakse mitme rulliku sünkroonimiseks mõnikord järjestikku töötamist (mitme mootori torustiku ühendamine samast vooluallikast).

Tootmine ja kvaliteedikontroll

Meie lähenemine tootmisele
Alates aastast oleme tootnud liikurmasinate hüdraulikakomponente1988. BM1 seeriat toodetakse tehases, mis on varustatud mootorikorpuste täppistöötluskeskustega ja gerotorikomplektide tootmiseks mõeldud spetsiaalsete seadmetega.

Mida me enne kokkupanekut kontrollime
Gerotori komplekt on mootori süda. Sisemise rootori ja välimise staatori mõõtmete täpsust kontrollitakse hoolikalt. Nende kahe osa vaheline lõtk määrab mootori mahulise efektiivsuse. Enne kokkupanemist kontrollitakse ka poolventiili komponentide sujuvat liikumist. Malmkorpusi kontrollitakse pragude või poorsuse suhtes.

Lõplik testimine
Iga BM1 mootorit testitakse enne tarnimist hüdraulilisel katsestendil. Käitame seda nimikiirusel ja -rõhul, et kontrollida pöördemomendi väljundit ja tõhusust. Samuti kontrollime lekkeid võllitihendi ja pordi esikülgedel. Kõik mootorid, mis testimise ajal näitavad ebatavalist müra, vibratsiooni või leket, jäetakse ümbertöötamiseks kõrvale.

Kohandamine
Saame varustada mootorit erinevate äärikutüüpide, väljundvõllide ja pordi orientatsioonidega vastavalt OEM-i nõuetele. Kui vajate versiooni, mida standardtabelis pole loetletud, võtke teostatavuse arutamiseks ühendust meie insenerimeeskonnaga.

KKK

K: Mis on peamine erinevus BM1 seeria erinevate nihkete vahel?

V: Maht (mL/r) määrab tasakaalu kiiruse ja pöördemomendi vahel. 50 ml/r mootor töötab suurematel pööretel (kuni 698 p/min), kuid annab väiksema pöördemomendi (74 N·m). 400 ml/r mootor töötab aeglaselt (145 p/min), kuid annab palju suurema pöördemomendi (456 N·m). Valige oma nihe selle järgi, kas vajate kiiret pöörlemist või tugevat pöördejõudu.

K: Kui ma asendan 50 ml/r mootori samas masinas 100 ml/r mootoriga, mis juhtub?

V: A1: võlli pöörlemiskiirus väheneb umbes poole võrra, kuid pöördemoment suureneb ligikaudu kaks korda. See on tavaline vahetus, kui masin vajab suuremat pöördejõudu, kuid suudab vastu võtta aeglasema pöörlemise. Siiski peaksite kontrollima ka oma süsteemi vooluvõimsust. Kui pumba vool jääb samaks, pöörleb suurema töömahuga mootor lihtsalt aeglasemalt ja tekitab rohkem pöördemomenti. Sõltuvalt koormusest võib ka survevajadus suureneda.

K: Mootor töötab hästi, kuid tundub, et pärast mõnetunnist kasutamist läheb see väga kuumaks. Mis võiks olla põhjuseks?

V: Kõrged töötemperatuurid on sageli seotud õli viskoossuse või süsteemi tagasirõhuga{0}. Kui tagasivoolutoru tagasi-rõhk ületab 5 MPa, võib võlli tihend tekitada täiendavat hõõrdumist ja kuumust. Kontrolliksime ka õli viskoossust. Kui see on töötemperatuuril üle 73 cSt või alla 37 cSt, võib see mõjutada sisemisi vahekaugusi ja põhjustada liigset kuumenemist{8}}. Soovitatav on ka lihtne õlijahuti kontroll.

K: Ma kuulen mootorist koputavat heli, kui see käivitub. Kas see on normaalne?

V: Lühiajaline koputav heli kohe käivitamisel on sageli põhjustatud vooluringis olevast õhust. Kui õhk pole süsteemist täielikult välja lastud, võib mootor korraks kaviteerida. See heli peaks mõne sekundi pärast kaduma, kui õli on gerotori kambrid täitnud. Kui koputus püsib, kontrollige imitoru lekkeid, mis võivad õhku tõmmata.

K: Milline on parim viis mootori loputamiseks pärast suurt süsteemitõrget?

V: Soovitame puhast hüdroõli mootoris madalal rõhul (alla 5 MPa) ringutada, kui korpuse äravooluava on avatud. Ärge käivitage selle loputusprotsessi ajal mootorit suurel kiirusel. Eesmärk on välja pesta kõik prahid, mis võisid rikke ajal mootori korpusesse sattuda. Kui tagasivooluvedelik on puhas, saab mootori normaalsesse tööle tagasi panna.

Kuum tags: bm1 seeria gerotori hüdromootor, Hiina bm1 seeria gerotori hüdromootor, tootjad, tarnijad, tehas