Shijiazhuang Laiye Imort & Export Trading Co., Ltd. on Hiinas üks juhtivaid reduktorventiili rexrothi asendaja tootjaid ja tarnijaid ning toetab ka kohandatud teenust. Kui kavatsete hulgi müüa Hiinas valmistatud kvaliteetset dr piloodi reduktorklapi rexrothi asendajat, tere tulemast meie tehasest hinnakirja saamiseks.
DR Pilot Reduction Valve – kuidas seda valida, paigaldada ja töös hoida
Enamik inimesi tellib reduktorventiili vana osa numbrit vaadates.
See töötab, kuid mõnikord oli originaal rakenduse jaoks vale.
Siin on kolm asja, mida enne tellimist kontrollida apiloodiga juhitav rõhureduktor.
1. Voolu ulatus on olulisem, kui arvate
Rõhu reguleerimiseks on vaja minimaalset vooluhulka 2–5 l/min. Meie DR-seeria sisemine õhutus on 0,5 l/min, mis on stabiilne isegi nullkoormuse korral. Aku vooluringide jaoks, mis ei vaja õhutust, valige null-õhutusmudel ja hoidke süsteemi voolukiirust 2 l/min või sellega võrdne.
2. Rõhulangus peab olema piisav
See klapp nõuab aMinimaalne erinevus 5 baarisisse- ja väljalaskeava vahel normaalseks reguleerimiseks. Kui rõhuerinevus on alla 10 baari, valige selle asemel meie otsetoimega-DRD-seeria.
3. Kontrollige äravoolu valikut
Väline äravool (standard) tagab optimaalse jõudluse, kuid vajab spetsiaalset äravoolutoru. Sisemine äravool lihtsustab torustikku, kuid tõstab väljundrõhku 3–5 baari võrra ja suurendab vasturõhu tundlikkust. Kasutage sisemist äravoolu ainult siis, kui eraldi torustik pole saadaval.
Paigaldusvead, mis rikuvad jõudlust
Olen vaadanud, kuidas välitehnikud teevad kakskümmend aastat samu viis viga.
Siin on, mida vältida.
Viga 1: unustasite transpordikorgi eemaldada
Paljud reduktorventiilid tarnitakse plastkorgiga gabariidi pordis. Mõned tehnikud paigaldavad ventiili ilma seda eemaldamata. Klapp näib töötavat, kuid näidik näitab nulli. Enne paigaldamist eemaldage kõik transpordikorgid.
Viga 2: Teflonlindi kasutamine pordikeermetel
Teflonlindi purustamine. Väikesed tükid lähevad piloodiavadesse ja blokeerivad need. Seejärel ei suuda ventiil rõhku vähendada (jääb lahti) või langeb liiga palju (kinni on kinni jäänud). Kasutage ainult vedelat keermetihendit või üldse mitte – alamplaadil olevad O-rõngad tihendavad porte.
Viga 3: alamplaadi poltide üle pingutamine
Õige pöördemoment NG6 puhul on 28 Nm, NG10 puhul 50 Nm. Liigne pingutamine moonutab klapi korpust, ummistades põhipooli. Puudulik pingutamine põhjustab väliseid lekkeid. Kasutage pöördemomendi võtit.
Viga 4: äravoolutoru ühendamine jagatud tagasivooluga koos vasturõhuga
Levinud viga: äravoolutoru (port Y) sidumine peapaagi torusse pärast määrdunud filtrit. Vasturõhk nihutab väljalaskerõhku 1:1 ülespoole. Kui teie vasturõhk on 6 baari, muutub teie 100 baari seadeks 106 baari. Juhtige alati paaki spetsiaalne tühjendusvoolik õlitasemest allpool.
Viga 5: rõhu seadistamine ilma vooluta
Klapi reguleerimine, kui allavooluventiilid on suletud, annab vale näidu. Rõhk langeb, kui vool algab rõhulanguse tõttu põhipoolil. Seadke rõhk alati nii, et allavoolu täiturmehhanism liigub normaalsel kiirusel.
Kui kaua see kestab? (Ja kuidas seda kauem kesta)
Meie laboritestide ja välitulemuste põhjal on siin realistlikud eluea ootused aDR piloodiga juhitav reduktorventiil.
| Komponent | Eeldatavad tsüklid (puhas õli, ISO 16/13/10) | Mis tapab |
|---|---|---|
| Piloodi iste ja iste | 2-3 miljonit | Saastumine, vesi |
| Põhipooli DLC kate | 5-6 miljonit | Abrasiivsed osakesed (räni, raudoksiid) |
| Pilootvedru | 3‑4 million (pressure drift >5%) | Kuumuse rattasõit, väsimus |
| Kontrollventiil | 1–2 miljonit (leke muutub mõõdetavaks) | Korduv tagasivool kõrgel rõhul |
| O-rõngad (NBR) | 6-8 aastat | Kuumus üle 80 kraadi, keemiline rünnak |
Eluaja maksimeerimiseks:
Hoidke õli puhtust ISO 16/13/10 või parema (10 µm tagasivoolufilter on odav kindlustus)
Hoidke õli temperatuur alla 70 kraadi
Muutke pilootetappi iga 2 miljoni tsükli järel, kui masin töötab 24/7
Enne varuosa hoiule panekut loputage klapp puhta õliga
Tootmise kvaliteet – mida me tegelikult mõõdame
Meie Shijiazhuangi rajatis (Hebei Wendefu, asutatud 1988) testib arvutiga juhitava seadme iga DR-klappi. Katsearuanne (kehal olev QR-kood) sisaldab:
Seadistatud rõhu täpsus (nimivoolul)
Rõhu tõus 0%-lt 100%-ni (peaks olema alla 8%)
Hüsterees (ramp üles ja alla)
Kontrollige ventiili leket (vastupidine rõhk hoitakse 60 sekundit)
Pilootfaasi õhutusvool (peaks olema 0,5 ± 0,1 l/min)
Lükkame tagasi umbes 4% kokkupandud ventiilidest – enamasti liigse hüstereesi või pesa lekke tõttu. Need võetakse lahti, pannakse uuesti kokku ja testitakse uuesti.
Üks{0}}kosmeetikatoodete hüdraulikatehas Hiinas
1988. aastal asutatud Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co. Ltd. kuulub Hebei Wendefu Hydraulic Technology Co., Ltd. on kõrgtehnoloogiline-ettevõte, mis keskendub hüdraulikaventiilide, suunaventiilide, surveventiilide, vooluventiilide, tarvikute, erikomponentide ja muude surveventiilide komponentide uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele ja müügile. Ettevõttel on tugev tehniline tugevus ja töötlemisvõime ning ta on palganud valdkonna vanemeksperte vanemkonsultantideks.
Kuum tags: dr piloot reduktorventiili rexroth asendaja, Hiina dr piloot vähendav ventiili rexroth asendaja, tootjad, tarnijad, tehas
