Kirjeldus

Küsi pakkumist

Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. on Hiinas üks juhtivaid dz pilootjuhitava rõhujada ventiili tootjaid ja tarnijaid ning toetab ka kohandatud teenust. Kui kavatsete hulgi müüa Hiinas valmistatud kvaliteetset dz pilootjuhitavat rõhujada ventiili, siis tere tulemast meie tehasest hinnakirja saamiseks.

Toote ülevaade

TheDZ pilootjuhitav rõhujada ventiilon rõhuga juhitav suundventiil, mis võimaldab sekundaarahelal töötada alles pärast seda, kui primaarkontuur saavutab eelseadistatud rõhu. Mõeldud kihilise plaadi või kasseti paigaldamiseks, tagab usaldusväärse järjestuse juhtimise ilma väliste pilootliinideta. Iga DZ-ventiil lahkub meie töökojast pärast täielikku rõhuvoolu kontrollimist – ei mingit oletust, vaid etteaimatav lülitus.

Peamised tehnilised parameetrid

Parameeter	Väärtus
Nominaalne suurus	NG6 / NG10 (ISO 4401-03/05)
Max töörõhk (P-port)	315 baari (4565 psi)
Max sekundaarse ahela rõhk	250 baari
Voolu hinnang	40 l/min (NG6) / 80 l/min (NG10)
Rõhu seadistusvahemik	10–315 baari (välja reguleeritav)
Hüsterees	< 3%
Pilootõli tühjendamine	Väline (port Y) või sisemine (valikuline)
Vedeliku temperatuurivahemik	-20 kraadi kuni +80 kraadi
Kaal	1,5 kg (NG6) / 2,8 kg (NG10)

Toodete kirjeldus

Pilot Sequence Valve-2

Pilot Sequence Valve-3

Pilot Sequence Valve-4

Pilot Sequence Valve-5

Kuidas see töötab: pooli lülitus ja õliahela juhtimine

Klapp ühendab apõhipool(tavaliselt suletud) ja apiloodi leevendustüüpi juhtiminevälise äravooluga.

Toimingute järjestus samm-sammult:

Nafta siseneb sadamasseP(esmane ahel). Põhipool jääb suletuks, kuna juhtrõhk on alla seatud.

Kui esmane rõhk tõuseb ja jõuab juhtvedru seadistuseni, avaneb juhtpulk veidi.

See võimaldab väikesel voolul pordi kaudu ära voolataY(välimine äravool), tekitades rõhulanguse üle põhipooli sisemise ava.

Rõhuvahe surub põhipooli üles – portPühendub pordigaA(sekundaarahel).

Sekundaarne täiturmehhanism hakkab liikuma, samal ajal kui primaarrõhk jääb seatud väärtusele (ventiil käitub nagu rõhuga reguleeritud möödaviigu).

Kui primaarrõhk langeb alla seadistuse (nt esmane täiturmehhanism jõuab lõpp-piirikuni), sulgub juhtpulk ja põhipool naaseb, katkestades voolu sekundaarahelasse.

Pooli lülitusrežiim– täishüdrauliline, juhitav. Pole solenoidi, pole käsitsi ületamist. Põhipooli asend sõltub ainult sellel olevast rõhuerinevusest, mida juhib pilootvabastuse etapp.

Õli kontrollimise funktsioon– Survejada (mitte voolujada). Sekundaarne vooluringmitte kunagivõtab õli vastu seni, kuni primaarkontuur on saavutanud oma töö tegemiseks piisava rõhu (nt kinnitamine enne puurimist).

Korduma kippuvad küsimused (KKK)

1. Mis vahe on järjestusventiilil ja rõhualandusklapil?

Kaitseklapp piirab süsteemi rõhku, suunates voolu paaki, kui seadepunkt on ületatud, ja see jääb avatuks. ADZ pilootjuhitav rõhujada ventiilsuunab voolu sekundaarringi, kui primaarrõhk saavutab seadepunkti – ja see võib uuesti sulguda, kui primaarrõhk langeb alla seadistuse.

2. Kuidas reguleerida DZ-klapi pragunemisrõhku?

Lõdvendage juhtsektsiooni peal olev lukustusmutter. Pöörake reguleerimiskruvi järjestuse rõhu suurendamiseks päripäeva, langetamiseks vastupäeva. Üks pööre muudab rõhku tavaliselt 25–30 baari (kui on olemas, kontrollige skaalat). Pärast reguleerimist pingutage lukustusmutter uuesti tugevasti.

3. Klapil on väline äravooluava Y. Kas ma saan selle ühendada?

Ei. Väline äravool peab naasma paaki koosnull vasturõhk. Selle ühendamine tõstab efektiivse järjestuse rõhku ettearvamatult ja võib kahjustada juhttihendit. Kui teie süsteem ei suuda pakkuda eraldi äravoolutorustikku, tellige sisemise äravooluga versioon (kood "T" mudelinumbris).

4. Kas DZ-klappi saab kasutada vertikaalselt?

Jah. Põhipool ja juhtpulk on vedrukesksed, nii et gravitatsioon ei mõjuta ümberlülitamist. Kõrge vibratsiooniga vertikaalsete rakenduste (mobiilseadmed) puhul soovitame siiski lisada reguleerimislukumutri alla lukustusseib.